Edgar Omar Sandanella, presidente de la Asociación de Taxis de Puerto Madryn, explicó la necesidad urgente de actualizar la ordenanza municipal que regula la actividad del sector. Vigente desde 2004, la normativa presenta múltiples deficiencias y está desfasada frente a las realidades tecnológicas, administrativas y operativas del presente.
“Hace más de 20 años que no se modifica esta ordenanza, y en todo este tiempo nuestra actividad cambió muchísimo”, afirmó Sandanella. “Queremos mejorar aspectos burocráticos que complican y demoran trámites simples como la renovación de habilitaciones”.
Según relató, uno de los principales reclamos del sector es la eliminación de requisitos redundantes. Por ejemplo, hoy en día los taxis deben pasar por revisiones mecánicas cuatrimestrales locales, pese a contar con la RTO obligatoria por ley nacional. “Si tenemos la RTO, ¿por qué tenemos que hacer una revisión adicional?”, cuestionó.
Cambios en licencias de conducir, otro frente abierto
Otra preocupación reciente es la confusión generada por los cambios en los requisitos para renovar licencias de conducir a nivel nacional. “Nos encontramos con que ahora existen dos tipos de carnets, uno jurisdiccional y otro interjurisdiccional, cada uno con exámenes distintos. Todo se implementó sin la capacitación previa necesaria ni información clara”, denunció.
El decreto nacional 196, mencionado por Sandanella, es el que introdujo estas nuevas categorías y generó desorden en ciudades como Puerto Madryn, donde el sistema no estaba preparado para recibir los cambios.
Seguridad: el GPS como aliado
En cuanto a la seguridad de los taxistas, especialmente en los turnos nocturnos, Sandanella destacó la implementación de un sistema de GPS con botón antipánico, conectado directamente con la Policía. “Hace 7 u 8 años que lo usamos, y prácticamente no tenemos hechos de inseguridad. En su momento, ayudó a desbaratar situaciones muy peligrosas”, explicó.
No obstante, señaló que este sistema de seguridad está disponible solo para taxis, y no para remises u otros vehículos no registrados.
Competencia ilegal: un problema persistente
Uno de los puntos más sensibles en la entrevista fue la competencia desleal que representan los transportes ilegales, incluyendo aplicaciones no autorizadas y grupos de WhatsApp que ofrecen traslados sin ningún tipo de habilitación.
“Ayer mismo se detectó un vehículo robado haciendo transporte clandestino. El conductor no tenía ni licencia válida. ¿Qué seguridad tiene el pasajero en esos casos?”, se preguntó Sandanella.
Para el dirigente, la excusa de “necesitar trabajar” no puede justificar el incumplimiento de las normas. “Nosotros pagamos impuestos, licitamos licencias, pasamos controles. No es justo competir con alguien que no cumple nada de eso”, remarcó.
Un pedido claro al municipio
Desde septiembre del año pasado, la Asociación presentó modificaciones puntuales a la ordenanza vigente y está trabajando en nuevas propuestas. La intención es simplificar procesos administrativos, incorporar herramientas digitales, y adaptar la normativa a los cambios del rubro.
