La Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPECA), presidida por Eduardo Boiero, presentó formalmente la denuncia del convenio colectivo de trabajo vigente en el ámbito pesquero, según consta en el documento oficial RE-2025-61435196-APN-DGDYD#JGM, ingresado al sistema GEDO con fecha 6 de junio de 2025.
La medida responde a un proceso de revisión del marco normativo laboral que rige las relaciones entre las empresas armadoras y los trabajadores embarcados. CAPECA manifestó la necesidad de adecuar los términos del convenio a la realidad operativa y económica actual del sector, en un contexto de creciente presión sobre la competitividad y sostenibilidad de la industria.
La presentación fue realizada ante el Poder Ejecutivo Nacional, con sede en la Ciudad de Buenos Aires, como parte de los procedimientos administrativos establecidos para este tipo de acciones. El documento cuenta con la firma del presidente de la entidad, Eduardo Boiero, quien reiteró la voluntad del sector empresario de abrir una instancia de diálogo con los gremios representativos.
Desde los sindicatos del sector, aún no hubo una respuesta formal al anuncio, aunque fuentes sindicales adelantaron que se mantendrán “alertas y en defensa de los derechos adquiridos de los trabajadores del mar”.
El convenio colectivo que ahora se pretende revisar fue clave en las últimas décadas para la regulación de las condiciones laborales de miles de trabajadores que operan en la flota pesquera de altura, una de las actividades económicas más relevantes de la Patagonia.
La denuncia del convenio no implica su anulación inmediata, sino que abre un período de negociaciones en el marco de la ley, donde tanto empresarios como representantes gremiales podrán presentar propuestas para un nuevo acuerdo.
Se envía un ejemplo concreto de las liquidaciones del mes de JUNIO de 2024 practicadas para un buque real de 115 Ton de bodega.
El primer ejemplo refiere a las mareas realizadas y liquidadas durante ese mes, específicamente desde el 1/6 al 3/7.
En ese período el buque descargó 348 Ton y un marinero de planta (de la menor categoría) percibió un salario bruto de $ 13.717.512
Para poder explicar la realidad desde un punto de vista práctico, con la propuesta actual de la industria, ese mismo marinero de planta y con iguales capturas, estaría percibiendo hoy un salario bruto de aprox. $ 12.098.815
En conclusión, la diferencia entre un año y otro, durante este mes de JUNIO es de $ 1.664.697
En otras palabras, con nuestra propuesta de hoy, ese marinero estaría perdiendo de ganar alrededor de $ 400.000 por día.
