El Director de Tránsito y Transporte de la Municipalidad, Néstor Siri, brindó un balance de la última semana de operativos viales en la ciudad. Durante el fin de semana, se detectaron 13 alcoholemias positivas, un número que representa una baja en comparación con semanas anteriores, donde los registros solían rondar los 29 casos. “Tuvimos algunas intervenciones puntuales, como un conductor que terminó en un zanjón y otro que colisionó contra una columna de alumbrado”, detalló Siri.
El valor más alto de alcoholemia registrado fue de 2,66 g/l. Además, se realizaron retenciones de vehículos por falta de licencia de conducir o por ausencia de seguro obligatorio. Como dato positivo, Siri subrayó que no se detectaron casos de reincidencia entre los infractores.
El funcionario también se refirió a los casos en los que los conductores se niegan a realizar el test de alcoholemia, aclarando que la normativa local considera esa negativa como una infracción grave, equivalente al grado máximo de alcoholemia positiva. “Creemos que en muchos casos se trata de desconocimiento o efectos del alcohol que dificultan el razonamiento”, dijo.
Avances en infraestructura vial
Siri confirmó que ya se encuentran prácticamente finalizadas las obras de apertura y adecuación de calles en la zona del supermercado sobre Juan B Justo. Las calles Cooperban y Jujuy quedarán con sentido doble y de norte a sur, respectivamente. Solo restan detalles vinculados a obras complementarias y a la señalización vial. “Es una zona que concentra mucho tránsito, no solo por el supermercado sino por la conexión entre barrios del sur”, explicó.
También se refirió a la prueba piloto de la rotonda en Estívariz, que tuvo una recepción positiva por parte de los vecinos. Se está a la espera de la señalización definitiva con pintura y colocación de tachas. “Permitirá una mejor circulación y ayudará a descomprimir Juan B Justo, una de las arterias más conflictivas en términos de tránsito”, señaló.
Ciclovías, en evaluación
Finalmente, Siri anticipó que se está trabajando en la ampliación del sistema de ciclovías. Ingeniería vial evalúa las arterias más adecuadas para incorporar nuevos tramos, con el objetivo de mejorar la seguridad tanto para ciclistas como para peatones y automovilistas. “No serán todas las calles, pero sí las necesarias para garantizar una red segura y funcional”, concluyó.
